1953年，解放军营长肖剑飞、留洋回国的谢雨辰和解放过来的国民党少将何文伯，在慕生忠将军率领下修筑青藏公路的艰苦工作中相聚了，他立下了修通青藏铁路的宏愿。但他们经历了一系列天灾人祸，工程下马了。他们的儿子在1973年和铁道兵一起，经历了千辛万苦把青藏铁路修到了格尔木。但由于高原冻土、高原缺氧等世界性难题，六万筑路大军在昆仑山下又停止了前进......直到2001年，坚守在海拔4000多米的风火山冻土观测站二十多年的肖向前、谢山峰用生命和鲜血换得了宝贵的科研成果。第三代工程指挥长肖万诚、谢昆仑、何高原等前仆后继，终于实现了千年的梦想，筑成了世界一流的“雪域天路”。
谢雨辰这个新中国第一代知识分子为慕生忠的诚意所感动，欣然接受了青藏公路总设计师的重任，准备为筑路做贡献。慕生忠对国民党战俘们的尊重和信任，让何文伯等人安心。兰州陶家大院，谢雨辰的儿子谢山峰与肖向前因母爱产生争执。
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